成绩固然可喜，隐忧不是没有——在被网友和媒体吐槽的智能化领域，比亚迪必须迅速补齐短板，为本就领先的电动化征程如虎添翼。比亚迪的智能化一出手就是绝杀”，从底层架构入手，搭建覆盖用户全场景出行的智能化体验，实现智能驾驶、智能座舱、智能车生活等各个环节的全维度覆盖。
选车理由 自打步入社会以来就一直对比亚迪的车抱有非常良好的态度，再加上近些时间也赚了不少钱了，想着给自己购置一款比亚迪的车。
万事俱备，只欠东风。终于迎来了班级的评选活动。我很自信，可是事情并不像我想象得那么顺利。一到台上，我的心怦怦直跳，两腿发软，根本达不到我预想的十分之一，我知道我已经丧失了自己的希望，结果不言而喻。
1、【太平洋汽车网】比亚迪车机0和0区别：硬件不同。0所使用的车机芯片是高通骁龙625以及665，0的车机芯片主要以高通骁龙sm6350为主。系统UI界面不同。0的UI界面整体采用扁平化交互，层次更清晰，功能操作也更便捷。响应速度不同。0的响应速度比0更快，使用起来也更加流畅。
2、首先，车机系统的升级性是两者的主要区别。宋PLUS DM-i搭载的是Dilink 0系统，不可升级，而宋PRO DM-i则采用的是Dilink 0，后者通常应用于新车型如元PLUS和新汉EV。在实际体验中，宋PRO DM-i的车机系统响应更快，语音控制导航开启几乎瞬时完成，相对宋PLUS DM-i性能更优。
3、三DiLink 0车机 还有一个变化比较大的，就整个车机这块，它现在是DiLink 0的，而且它里面，已经升级到了5G系统。 整个从操作体验上来看，它流畅度比原来确实是好一些，而且整个界面的UI设计提升了不止一个档次。 四 传感器 除此之外，为了应对它的驾驶辅助系统升级，它整车传感器升级到了24个。
4、DiLink是比亚迪一直在进化的车机系统，目前最新的版本是0，拥有5G基带，网联速度更快。相比其他封闭式的车机系统，DiLink有个特点，你在手机上下载的软件基本都可以在这里找到并安装，可以说，这就是一台Pad，并且还能通过旋转来适应不同的APP。 不过，它的反应速度不是最快的，UI界面还有提升的空间。
5、据了解，DiLink 0（5G）是基于4G/5G双模通讯而来的车机操作系统，MIMO 4X4天线方案为其带来了更稳定的信道容量，以及更快的上网速度。其车载5G下载速率在1Gbps左右，上传速率100Mbps左右。做到了高清视频零卡顿，无需等待加载，而且可以玩海量在线云游戏。遗憾的是，4G的DiLink 0无法升级为5G。
6、比亚迪DiLink0（5G）系统使用全新UI，更是增加深浅模式，为用户提供全天候的场景体验。在AUTO模式下，可根据车辆定位识别车辆所在地，并根据所在地的日出日落时间，自适应切换系统的深色模式和浅色模式，不仅解决白天反光看不清、晚上又太刺眼的痛点问题，更是为驾驶提供了一份浪漫。
Dilink是由比亚迪推出的一款智能网联系统，其核心特点是DiUI设计，旨在提供极致的用户体验。系统深入考虑了用户常用功能和个性化需求，在视觉界面和操作逻辑上进行了精心雕琢，如主桌面、天气显示、智能语音控制、精准空调调节、便捷蓝牙电话功能等，确保用户在行车过程中能够高效、智能地获取信息，提升行车安全。
Di生态是基于比亚迪DiLink智能网联系统所打造的超级生态链，包括汽车APP生态、智能语音生态、音乐车生态、游戏车生态等多维生态体系。Di云是基于移动互联网、车联网、大数据和AI打造的云服务平台，通过手机上安装比亚迪云服务APP，用户可实现远程控制、车况监测、位置查看和数据应用等诸多功能。
比亚迪DiLink智能网联系统是基于移动互联、智能AI、语音识别、车联网、大数据等最新技术和用户洞察，完全自主研发的智能网联系统。系统由Di平台、DiUI、Di生态、Di云、Di开放五大板块组成，旨在构建开放性智能汽车平台，全面连接人-车-生活-社会，为消费者提供智能出行新体验。
DiLink智能网联系统是比亚迪基于智能硬件、车内网、云端通讯、信息融合、AI、大数据等技术和用户洞察，完全独立自主研发的技术+内容的服务生态体系。DiLink智能网联系统包含Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大能力平台，旨在全面连接人-车-生活-社会，为消费者提供智能出行新体验。
DiLink，比亚迪精心打造的汽车智能网联系统，深入设计，旨在提升用户体验。它在视觉界面和操作逻辑上独具匠心，主桌面清晰直观，天气信息实时更新，智能语音助手便捷高效，空提示音与蓝牙电话方便实用，图片浏览和快捷栏设计考虑周到，内置应用软件界面则满足个性化需求，确保行车安全的同时提升信息浏览效率。
1、在这一段时间，有三款纯电轿车是被拿来频繁比较的，分别是哪吒S、比亚迪海豹、长安深蓝SL03。三款车型各自的亮点并不相同，在硬件配置上选择也都有着各自的侧重点，所以我们来详细的比较一下。
2、而在硬件方面，两车高配车型搭载2颗英伟达Orin-x芯片，总算力508TOPS，不过理想L6只有顶配搭载1颗激光雷达，小鹏G9则搭载2颗激光雷达，有着更好的硬件支持。可以看出，两车智能配置都很丰富，理想L6的车机流畅度应该更好一些，而小鹏G9的智能硬件更足一些。
3、首先所有的车型，第一条线是以续航，也就是说参考G3i，续航作为各个价格的划分，这是一道横向。还有一条竖线就是智能，P就是最顶配，E就是次之，P代表5，E是0，N就是5，G就是裸车。小鹏汽车是用这两大主线作为配置区分。因为有人看的是空间，有人看的是性能，有人看的是它的理念。