依据同名磁极相互排斥的原理制成的。列车底部的磁体和地面导轨的磁体极性相同。同名磁极相互排斥，列车厢体便悬浮起来。其他磁体则推的推、拉的拉，牵引列车向前奔驰。
所以磁悬浮列车利用“同性相斥，异性相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。
磁悬浮列车是根据电磁铁同性相斥、异性相吸的原理，使列车悬浮在一个看不见的磁垫上，借助电动机或喷气式发动机，沿着铁轨高速行驶的。
磁悬浮列车是利用电磁力的同性相斥，异性相吸引原理来开动的，可以理解成磁悬浮列车上和轨道上都交替排列着N极和S极的电磁铁，车头上的N极被前一节轨道上的S极吸引，而同时也被后一节轨道上的N极排斥，所以就产生了前进的动力。
第一个原理是当靠近金属的磁场改变，金属上的电子会移动，并且产生电流。第二个原理就是电流的磁效应。当电流在电线或一块金属中流动时，会产生磁场。通电的线圈就成了一块磁铁。第三个原理磁铁间会彼此作用，同极性相斥，异极性相吸。磁悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统和导向系统三大部分组成。
为小型磁悬浮列车生产准备工具和材料，在进行磁悬浮工作之前，准备好工具和材料，如纸杯、磁铁、铁夹子、小木棍、小螺丝和线，如下图所示。把铁夹子夹在吸铁石上，放在桌子上，下一步，将铁夹夹在磁铁上，放在桌子上，如下图所示。
磁悬浮列车是一种利用磁极吸引力和排斥力的高科技交通工具。简单地说，排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动。磁悬浮列车上装有电磁体，铁路底部则安装线圈。通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”，排斥力使列车悬浮起来。
磁悬浮列车是利用磁极吸引力和排斥力的高科技交通工具。排斥力使列车悬起来，吸引力让列车开动。磁悬浮列车车厢上装有超导磁铁，铁路底部安装线圈。通电后，地面线圈产生的磁场极性与车厢的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”。
它与列车上的电磁体相互作用，使列车前进。列车头的电磁体（N极）被轨道上靠前一点的电磁体（S极）所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥——结果是一“推”一“拉”。
磁悬浮列车的工作原理 磁悬浮技术 是利用磁场产生的力和磁场能量的相互作用，使物体悬浮在空气中或其他介质中的一种技术。磁悬浮技术可以分为永磁悬浮、电磁悬浮和超导磁悬浮等不同形式。磁悬浮的基本原理 是利用磁场的相互作用力，将物体悬浮在磁场中。
推进系统：磁悬浮列车的驱动运用同步直线电动机的原理。车辆下部支撑电磁铁线圈的作用就像是同步直线电动机的励磁线圈，地面轨道内侧的三相移动磁场驱动绕组起到电枢的作用，它就像同步直线电动机的长定子绕组。从电动机的工作原理可以知道，当作为定子的电枢线圈有电时，由于电磁感应而推动电机的转子转动。
甲试管内产生的是氧气 乙试管产生的是氢气 A为正极 “正氧负氢，氢二氧一”即正极产生氧气，负极产生氢气，氢气的体积大约是氧气的2倍。
此步须注意以下两点，点燃木条，扭下与负极相连的针帽。制作电解水实验器所需原材料：见附页图中所示。电解水实验器的制作过程，特自制电解水实验器，把针帽扭到注射器管的上端。操作步骤及现象，呈淡蓝色火焰——氢气。5。
与传统的火车、地铁等不同的是，磁浮车既不需要轨道，也不需要使用轮子与轨道接触，而是通过磁场来悬浮在空中，从而实现超高速、平稳的行驶状态。磁浮车被认为是未来城市公共交通和高速出行的新方向，具有清洁、静音、能耗低等特点。
磁悬浮汽车（Maglev）是一种采用磁悬浮技术的高速列车，它可以在轨道上运行并悬浮在空中。相比传统的铁轨列车，磁悬浮列车具有更高的速度、更低的噪音和更小的震动。磁悬浮汽车的基本原理是利用磁性物质之间的排斥力和吸引力来悬浮在轨道上，并且使用电磁力来推动并控制其移动。
总结来说，飞行汽车是可行的，最大的可能也是通过只能互联技术达到真正的全民普及。